Responsable (parmi d'autres) de la pollution aux particules fines, comment le diesel a-t-il été, de longues décennies, subventionné par l'Etat ? Retour sur une absurdité politico-industrielle.

Publié le 07/04/2014  Alimenté le 07/09/2017
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Automobile : normes antipollution plus sévères ? Oui mais...

Le bémol que certains medias passent sous silence

La presse française ne tarit pas d'éloges sur les nouvelles réglementations antipollution de la commission européenne, en matière de véhicules polluantsUn pas en avant qui reste pourtant à nuancer.

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À en croire les quotidiens français, la nouvelle méthode d'homologation européenne des automobiles en matière d'émissions de gaz polluants est une véritable révolution. Pour Le Monde, c'est "un bouleversement passé inaperçu, l'entrée dans une nouvelle ère en catimini, une grande mutation souterraine". Le Figaro estime que cette "nouvelle norme d'homologation des véhicules se substitue à un protocole bafoué et dénué de crédibilité". Alors que La Croix promet des "tests plus fiables", Le Parisien évoque "des protocoles bien plus drastiques" et Le Télégramme "une homologation plus stricte".

Article publié sur le site internet du Télégramme le 1er septembre 2017

Deux ans après l'affaire des moteurs truqués de Volkswagen, ces nouveaux contrôles sont mis en place depuis le 1er septembre 2017. En plus de tests en laboratoire, les nouveaux véhicules devront désormais passer des tests en conditions réelles de conduite. Une façon d'affiner la mesure des émissions d'oxyde d'azote et de particules en fonction du comportement de la voiture sur la route.

"le poids des lobbys a pesé sur cette décision"

Mais ce qu'omet de mentionner une partie de la presse, c'est qu'avec l'arrivée de ces nouvelles règles, le seuil de tolérance aux émissions d'oxyde d'azote autorisé se retrouve doublé. Jusqu'en septembre 2019, les véhicules pourront émettre jusqu'à 168 milligrammes de NOx (oxyde d'azote) au kilomètre contre 80 auparavant. Le seuil autorisé ne retrouvera son niveau initial qu'en 2020...

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