Dans un communiqué, le collectif d’associations environnementales France nature environnement (FNE) a jugé ce retard "inacceptable" en soulignant que la taxe ne verrait finalement le jour qu’après l'élection présidentielle de 2012. Ce recul est d'autant moins compréhensible d'un point de vue technique que cette taxe existe déjà dans plusieurs pays européens, notamment l'Allemagne. De toute évidence, le report de cette taxe poids-lourd évitera un conflit avec les transporteurs routiers. C'est toujours ça de gagné pour Nicolas Sarkozy.

Quant à la taxe carbone, officiellement repoussée car envisagée à l'échelon européen, elle n'est pas près de voir le jour. Dans une interview à Reuters, le commissaire européen au Commerce international, Karel De Gucht, a indiqué que la commission ne ferait pas de proposition de taxe carbone frontalière au mois de juin. Il y aura une simple "communication". "Ma position personnelle était de dire que j'étais contre. Je ne suis toujours pas en faveur (...) D'abord, cela comporte de grands risques de déclencher une guerre commerciale. Ensuite, il est très difficile de l'appliquer. Je ne pense pas que cela soit la solution", a-t-il ajouté.

Ces deux décisions semblent logiques si l'on se souvient des paroles de Nicolas Sarkozy au salon de l'agriculture : "Les questions d'environnement, ça commence à bien faire". Il vient de s'en débarrasser.

Un élément supplémentaire pour notre dossier : "Carbone, la taxe impossible ?"