Brève

Attentat : voyageurs algériens pénalisés ? (Quotidien d'Oran)

Gilles Klein

30 décembre 2009 Maj: 30 décembre 2009

"Le transport aérien international est sous le coup du «syndrome Umar Farouk», du nom du jeune Nigérian inculpé pour tentative d'attentat sur la Northwest Airlines reliant Amsterdam à Detroit, aux Etats-Unis." écrit le Quotidien d'Oran du mercredi 30 décembre.

"Le syndrome Umar Farouk provoque un flicage mondial : Paris exigera d'Air Algérie des informations sur les passagers dès la réservation. (...) Les voyageurs algériens, qui se souviennent encore d'une destination France devenue un véritable calvaire après des mesures drastiques prises par les autorités françaises au lendemain du détournement d'un Airbus d'Air France, le 24 décembre 1994, vont immanquablement subir les contrecoups du nouveau climat de psychose. Et pour cause, l'administration française, qui classe déjà l'Algérie dans la case des pays «à risques» avec le Yémen, la Syrie, le Pakistan, l'Iran, l'Afghanistan, le Mali, préconise un durcissement des dispositifs de sécurité à l'échelle européenne.

Quotidien d'Oran mercredi 30 décembre 2009 picto

En 1994, pendant de longs mois et alors qu'Air France suspendait ses vols à destination de l'Algérie, les voyageurs d'Air Algérie subissaient un traitement particulièrement éprouvant et humiliant. Il fallait au moins quatre heures pour passer les différents sas de sécurité et entrer en zone internationale à Orly. Les avions d'Air Algérie arrivant à Paris étaient parqués dans un coin lointain... La compagnie nationale était considérée sous «haute sûreté», ce qui lui valait un traitement particulier : zone spéciale au sein de l'aéroport, vérification de tous les bagages de soute, contrôles tatillons. Les autorités françaises ont par la suite carrément interdit à la compagnie nationale de passer par Orly et lui ont imposé Roissy. Air Algérie, refusant d'aller à Roissy, a supprimé ses vols parisiens. C'était le début d'une longue période de galère pour les voyageurs algériens."